Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
13.09.2013 22:35 - Блъф и реалност
Автор: freeoldmen Категория: Други   
Прочетен: 5780 Коментари: 21 Гласове:
26


Постингът е бил сред най-популярни в категория в Blog.bg Постингът е бил сред най-популярни в Blog.bg
  Блъф и реалност. Американският самолетоносач тип “Нимиц”

Posted byinfobalkani

 


imageУдарният атомен самолетоносач «Джон К. Стенис» заедно с кораби за бойна охрана е насочен в зоната на Персийския залив … Атомният самолетоносач «Джордж Буш» е прехвърлен към бреговете на Сирия. … Трети американски самолетоносач е пристигнал в Близкия Изток.

Из съобщенията на информационните агенции през последната година.

Въпреки очевидната заплаха около своите брегове, Ислямската Република Иран хладнокръвно обяви пускането на 180 центрофуги за обогатяване на уран. Американските авионосни групировки безсилно се повъртяха около  крайбрежието на Близкия изток и взеха курс към родната ВМБ Норфолк…

«Недемократичните режими», като че ли не забелязват страшните 100 000-тонни кораби и провеждат своята независима политика, без изобщо да се притесняват от стоящите на рейд «Нимиц»-и с ядрена силова установка.

- В какво е силата, братко ?
- Силата е в истината.

Защо никой не се страхува от атомните самолетоносачи тип «Нимиц»? По какъв начин САЩ заличават от лицето на Земята цели държави? Нима Иран знае някакъв секрет, че си позволява така лекомислено да реагира на присъствието на американските самолетоносачи?

Заблуда №1.
Ще насочим към крайбрежието пет «Нимиц»-а и…

И американските летци ще се окъпят във кръв. Всички разсъждения за мощта на палубната авиация на ВМС на САЩ са «проекция на силата», «500 самолета», «във всеки момент, във всяка точка на Земното кълбо» – на практика това са фантазии на впечатлителни еснафи.

Заблуда №2.
Петстотин самолета! Това не е кило стафиди!

Нека започнем с най-известния мит: на палубите на атомния самолетоносач могат да се базират 80…90…100, (а според някой и повече) палубни самолета, които могат да разкъсат на парчета една малка страна.

Реалността е къде по-прозаична: ако се задръсти с авиационна техника цялото пространство на летателната и хангарната палуби, то на «Нимиц», теоретически могат да се «натъпчат» 85-90 самолета. Разбира се, никой не прави така, иначе ще възникнат големи сложности с преместването на самолетите и тяхната подготовка за излитания.

image

На практика, числеността на авиокрилото «Нимиц» рядко надвишава отметката от 50-60 летателни апарата, сред които само 30-40 са изтребителите-бомбардировачи F/A-18 «Хорнет» («СуперХорнет»). Всичко останало са самолети за осигуряване: 4 самолета за радиоелектронна борба, 3-4 самолета за далечно радиолокационно откриване и управление E-2 «Хоукай», възможно е наличието на 1-2 транспортни самолета С-2 «Грейхаунд». Накрая, ескадрила от 8-10 противолодъчни и издирвателно-спасителни хеликоптери – (евакуацията на свалените пилоти не е лека задача)!

В резултат, даже пет супер-самолетоносача «Нимиц» едва ли са способни да изкарат повече от 150-200 ударни машини и 40 самолета за бойно осигуряване. Но нима това е малко?

Заблуда №3.
Самолетоносачите завоюваха половината свят!

250 бойни машини е нищожно количество. В операцията «Пустинна буря» бяха задействани … 2600 бойни самолета, (без да броим хилядите винтокрили машини)!  Именно толкова авиация беше нужна за да се разбомби «малко» Ирак. 

Да вземе операция с по-малки мащаби – Югославия, 1999 година. Общо в бомбардировките на Сърбия взеха участие от порядъка на 1000 летателни апарата на страните от НАТО! Естествено, на фона на това невероятно количество техника, приносът на палубната авиация от единствения самолетоносач «Теодор Рузвелт» се оказа просто символичен – само 10% от изпълнените задачи. Между другото, свръхмощниятсамолетоносач «Рузвелт» пристъпи към изпълнение на бойни задачи едва на 12-я ден от войната.

image

USS Theodore Roosevelt (CVN-71)


Опитът да се реши всеки локален конфликт със силите на няколко самолетоносача ще  завърши трагично – палубната авиация не е способна да осигури необходимата плътност на бомбените удари, няма да й стигнат силите, за да може самостоятелно да организира достойно прикритие. Част от изтребителите-бомбардировачи ще трябва да се задействат като въздушни танкери, което още повече ще съкрати и без това малкото количество ударни машини. В резултат, при среща с повече или по-малко подготвен противник – (Ирак образец 1991 година) – вражеската авиация и средствата на ПВО ще „изпотрошат”  авиокрилата на «Нимици» още в първия ден на войната.

Заблуда №4.
Плаващи гнезда на агресията и грабежа

1300 бойни излитания в денонощие – интензивността на авиоударите по време на операцията «Пустинна буря» поразява въображението. На всеки няколко часа към територията на Ирак са се понасяли смъртоносни вълни от 400-600 самолета. Очевидно е, че даже 10 супер самолетоносача от типа «Нимиц» не са способни да изпълнят такъв обем работа; те са слаби, (като кученца) пред мощта на тактическата авиация с наземно базиране.

През 1997 година в хода на международните учения JTFEX 97-2 самолетите от атомния самолетоносач «Нимиц» установиха рекорд – 197 излитания за денонощие. Както винаги се случва на учения, обаче, «достижението» на самолетоносача «Нимиц» се оказа банална показност, устроена за пред високото началство. Излитанията са извършвани на разстояние не повече от 200 мили, а част от самолетите просто е излитала от самолетоносача, облитала е фок-мачта и веднага се приземявала на палубата. Има всички основания да се предполага, че тези «бойни излитания» са извършвани без товар – действително, защо да се закачат под крилата тонове бомби и ПТБ, щом като целта на ученията не е нанасяне на удари, а заветната цифра от 200 самолетоизлитания, между впрочем така и не е достигната.

На практика, в бойни условия, авиокрилата на «Нимиц» рядко изпълняват повече от 100 излитания в денонощие. Просто «евтини номера» на фона на хилядите бойни излитания на авиацията на Многонационалните сили по време на операцията «Пустинна буря».

image

Но и това не е всичко. Ключовият проблем на самолетоносачите е в това, че палубните самолети доста отстъпват по характеристики на «сухопътните» самолети – изтребител-бомбардировачът «Хорнет» просто е посмешище на фона на многоцелевияо F-15Е «Страйк Игл». Нещастният «Хорнет» не е в състояние да повдигне дори и бомба от крупен калибър (ограничение при полети от палуби!), докато F-15E се кипри в небето с четири 900-кг боеприпаса, (без да се броят окачените резервоари за гориво, прицелните контейнери и ракетите «въздух-въздух»).

Тогава става ясно, защо супер-самолетоносачите на ВМС на САЩ не рискуваха да се намесят и да предотвратят окупацията на Кувейт от иракската армия през лятото на 1990 година. Въобще палубната авиация прояви тогава удивителна пасивност и даже нито веднъж не се опита да преодолее ПВО на Ирак. «Непобедимите» самолетоносачи търпеливо чакаха половин година, докато в зоната на Персийския залив не се събра милионната групировка на Международната Коалиция с подкрепата на 2600 бойни самолета и 7000 единици бронирана техника.

image

 Наистина, – велики «завоеватели» и «разбойници». Приносът на самолетоносачите на ВМС на САЩ в световните конфликти е просто неоценим: Ирак – 17% от общото количество на бойните излитания на авиацията, Югославия – 10% от всички бойни излитания на авиацията, Либия – 0%. Позорно.

През 2011 година американците се стесняваха да поканят «Нимици»-те в Средиземно море. Полковник Кадафи беше «пресован» от 150 самолета от авиобази в европейските страни.

Заблуда №5.
Ядреният реактор превръща «Нимиц» в супероръжие.

 Причината за появата на ядрен реактор на самолетоносачите е проста – стремежът да се  увеличи темпото на излитане на самолети и по този начин да се увеличи интензивността на работа на палубната авиация. Фокусът е в това, че за ефективното изпълнение на ударни задачи, самолетите трябва да излитат на групи по 15-20 (а понякога и повече) машини за кратък промеждутък от време. Разтягането на този процес е недопустимо – минималното закъснение ще доведе до ситуация, когато първата двойка вече ще бъде над целта, а последната двойка самолети тепърва ще се готви за излитане от катапулта.

image

В резултат, в кратък промеждутък от време трябва да се осигурят катапултите с огромно количество прегрята пара. За да се ускорят двадесетина 20-тонни бойни машини до скорост 200 км/ч – се изисква толкова много енергия, че самолетоносачът с обикновена ГЕУ забавя ход чак до пълно спиране – цялата пара «излита» от катапултите и се оказва, че турбините няма с какво да се въртят. Янките се опитваха да решат проблема, като натоварят  на самолетоносача ядрена паропроизвеждаща установка.

Уви, въпреки повишената производителност на ЯППУ /Ядрена установка за производство на пара – бел. прев./, вместо ефективно «плаващ аеродром», американците получиха  «вундервафла» с жизнен цикъл за 40 млрд. долара по съвременни цени (за перспективните самолетоносачи тип «Форд» таза сума нараства 1,5-2 пъти). И това са само разходи за строителство, ремонт и експлоатация на кораба! Без да се взима в предвид стойността на летателните апарати, авиогоривото и авиационните боеприпаси.
Даже двукратното увеличение на броя на самолетоизлитанията – до 197 в денонощие (рекорд!) не успя да поправи ситуацията – палубната авиация беше тъжно зрелище във всеки от локалните конфликти през последните 50 години.

image

USS Kitty Hawk CV-63

 

 Ядрената силова установка, заедно с нейните многобройни контури, комплект от биологична защита и цял завод за производство на двоен дистилат заема толкова много място, че каквито и да било разговори за икономия на място за сметка на отсъствието на резервоари с мазут са просто неуместни.

Увеличаването на вместимостта на цистерните с авиогориво – (от 6000 тона у неатомния АВ тип «Китти Хоук» – до 8500 тона у атомния «Нимиц»), до голяма степен се обяснява със значителното увеличаване водоизместимостта – (от 85 000 тона на «Китти Хоук» – до повече от 100 000 тона у атомния самолетоносач)! Между другото, вместимостта на погребите за  боеприпаси е по-голяма именно у неатомния кораб.

Накрая, всички предимства от неограничената автономност по запаси от корабно гориво, се губят при действия в състава на ескадра – атомният самолетоносач «Нимиц» се съпровожда от ескорт от есминци и крайцери с обикновена, неатомна ГЕУ.

image

Ядреният реактор на борда на американските самолетоносачи е скъпо и безполезно излишество, което негативно влияе върху оцеляването на кораба, но няма никакво принципно значение. Независимо от всички усилия на американците, ударната мощ на  самолетоносачите на ВМС на САЩ все пак остават на ниво цокъл.

Заблуда №6.
Самолетоносачът е необходим за война край чужди брегове.

Свидетелствата за нищожността на военното значение на самолетоносачите са повече от достатъчно. Собствено, обитателите на Пентагона разбират това много по-добре от нас, затова в локалните конфликти изцяло разчитат на военните бази на САЩ на брой 800 единици на всички континенти на Земята.

Но как да се води война при липсата на задгранични военни бази? Отговорът не е сложен: никак. Ако нямате авиобази в Южна Америка, не е възможно да водите локална война на другия край на Земята. Никакви самолетоносачи и десантни «Мистрали» няма да заменят петорка нормални летища с двукилометрова «бетонка.

Уникалната Фолклендска война (1982 година) – не е аргумент. Британските морски пехотинци десантираха на практически необитаемите острови при вяло въздушно противодействие от страна на ВВС на Аржентина. Да осуетят десанта аржентинците никак не можеха – аржентинският флот се оказа напълно небоеспособен и се скри в базите.

Още един интересен мит: съвременният Самолетоносач изпълнява ролята на колониалния крайцер на Британската империя в Занзибар.


image

 
  Все пак 100 000-тонната «дипломация» внушава – имперският облик на самолетоносача «Нимиц» трябва да предизвиква ужас и трепет в сърцата на нещастните туземци. Атомната «вундервафла», влизаща в което и да е чуждо пристанище, привлича вниманието на всички местни медии и внушава на аборигените уважение към Америка, демонстрирайки на целия свят техническото превъзходство на САЩ.

Уви, дори ролята на «символ на военната мощ на Съединените щати» се оказа непосилна за самолетоносачите!

Първо, самолетоносачите тип «Нимиц» просто се губят на фона на другите важни събития: разполагането на американската система за ПРО в Европа, разгръщането на ЗРК «Пейтриът» на границата със Сирия – всичко това предизвиква много по-голям световен резонанс, отколкото поредният безсмислен поход на самолетоносача на ВМС на САЩ в Арабско море. Например, гражданите на Япония много повече са загрижени от непрекратяващите се безчинства на американските морски пехотинци от базата Футема на о. Окинава, отколкото самолетоносача «Джордж Вашингтон», бавно ръждясващ около кея в Йокосука (американска ВМБ в предградието на Токио).

Второ, самолетоносачите на ВМС на САЩ банално не могат да изпълняват ролята на «колониален крайцер в Занзибар», поради … липса на самолетоносачи в Занзибар. Парадоксално, но е факт – основната част от живота си атомните исполини мирно спят около пирсовете в своите тилови бази в Норфолк и Сан-Диего или стоят в полуразглобено състояние в доковете на Брементон и Нюпорт Нюз.

image

Експлоатацията на самолетоносачите изисква такива разходи, че адмиралите от ВМС на САЩ седем пъти ще помислят, преди да изпратят гиганта в далечен поход.
В края на краищата, за да се «хвърли прах в очите» не е задължително да се изгарят скъпоструващи уранови пръчки и да се издържат 3000 моряка – за «демонстрация на флага» понякога е достатъчна визитата на един крайцер или есминец – (читателите сигурно си спомнят, колко шум предизвика не състоялата се визита на американския щабен кораб «Маунт Уитни» в Севастопол).

image

USS Mount Whitney (LCC-20)


Заключение

Проблемите на палубната авиация започнаха с появата на реактивните двигатели. Нарастването на габаритите, масата и  скоростта на приземяване на реактивните самолети, предизвика неизбежно увеличаване размерите на самолетоносачите. При това размерите и стойността на авионосните кораби нарастваха значително по-бързо, отколкото бойната ефективност на тези монстри. В резултат, към края на ХХ век самолетоносачите се превърнаха в чудовищни и неефективни «вундервафли», безполезни както в локалните конфликти, така и в хипотетична ядрена война.
Вторият удар по палубната авиация беше нанесен по време на Корейската война – самолетите се научиха ловко да се зареждат във въздуха. Появяването на въздушните танкери и системите за дозареждане на самолетите от тактическата авиация доведе до това, че съвременните изтребители-бомбардировачи могат ефективно да действат на разстояние от хиляди километри от родното летище. На тях не са им нужни самолетоносачи и «летища за подскок» – мощните «Страйк Игли» са способни за една нощ да прелетят Ла-Манша, да прехвърчат над Европа и Средиземно море, да изсипят четири тона бомби в либийската пустиня – и още преди разсъмване да се върнат на авиобазата във Великобритания.

image

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Единствената «тясна» ниша, в която могат да бъдат използвани съвременните самолетоносачи е противовъздушната отбрана на ескадра в открит океан. Но за решаването на отбранителните задачи мощта на «Нимиц» е в повече. За осигуряването на ПВО на корабно съединение е достатъчен лек самолетоносач с двойка изтребителни ескадрили и хеликоптери ДРЛО. Без каквито и да било ядрени реактори и сложни катапулти. (Реален пример за такава система са строящите се британски самолетоносачи тип «Куин Елизабет»).

image

 HMS Queen Elizabeth (CVF)
Ще бъде пуснат на вода догодина.


Но главното е, че такива конфликти са изключително редки – за 70-те години изминали от края на Втората световна война, морска война е имало само веднъж. Става дума за Фолклендската война в Южния Атлантик. Между впрочем, тогава аржентинската страна мина без самолетоносачи – имайки единствен самолет-танкер и единствен самолет ДРЛО («Нептун» образец 1945 година), аржентинските пилоти на остарелите дозвукови «Скайхоук», успешно действаха на разстояние стотици километра от крайбрежието и в резултат, едва не «претрепаха» една трета от ескадрата на Нейно Величество.

image

HMS Antelope (F170)
24. 05. 1982г.



Тагове:   империя,   злото,   НА,


Гласувай:
26



1. mt46 - Да,
13.09.2013 23:35
явно нещата не са толкова прости...
цитирай
2. bojinkata - ++++++++++++++++
13.09.2013 23:46
++++++++++++++++
цитирай
3. freeoldmen - За съжаление Сирия е в обсега
14.09.2013 00:47
на всички наземни военни бази в Европа...
цитирай
4. stultus - Чудесен стратегически анализ, ...
14.09.2013 15:10
Чудесен стратегически анализ, факт е че тромавите и свръхскъпи гиганти се ползват главно с пропагандна цел. Научих много неща от тази статия, благодаря и поздрави.
цитирай
5. freeoldmen - Сега ми хрумна, че всъщност става дума за престъпление,
14.09.2013 18:05
извършвано от всички страни, които имат бойни единици с ядрен реактор на борда.
Тези съдове са предназначени за военни действия, значи по презумпция се очаква някои от тях да бъдат унищожени и се знае, че ще имаме ядрена катастрофа като в Япония, но на тъпаците- войнолюбци не им пука...
цитирай
6. valentor - Аферим, Батеееее Отдавна ми т...
14.09.2013 20:34
Аферим,Батеееее
Отдавна ми трЕбеше накоя,като настоящата, политпросветна статийка.
Та да ме осветли за правата партийна линия, която е такава само когато е успоредна на начупената партийна.
Най ми хареса:
"Причината за появата на ядрен реактор на самолетоносачите е проста – стремежът да се увеличи темпото на излитане на самолети"
Мож да се запишеш в кандидатите за рекордно носене на медал...... тиквен.
Машала, Бате.
Върхот си!
Много ди дОбЪр ъс самолетоносачите,техните опирации и възможности.
Ставаш за агитатор на ОФ.
цитирай
7. freeoldmen - valentor, ако ще да са качили реактора
14.09.2013 21:14
капитана да си пали лулата, не ми дреме.
Какво ще кажеш за коментар №5?
цитирай
8. freeoldmen - И нещо от последните минути:
14.09.2013 21:28
"Ситуацията в разрушената АЕЦ “Фукушима” излиза извън контрол
Регистрирано е повишаване на радиоактивността в подземните води, вероятно има ново изтичане."
http://www.blitz.bg/news/article/222301

Още ли ти харесват игричките със самолетоносачите?
цитирай
9. freeoldmen - Вече те питах.
14.09.2013 22:00
А ти освен кухи подмятания нищо друго не измисли.
Впрочем имаш попадение / почти /.
Агитатор съм, само че не на ОФ, а на Централният Орган на Китайската Комунистическа Партия, вестник Женмин жибао, така че се отнасяй с повече респект! :-))) Към Органа...
цитирай
10. valentor - Батее, Щом я докара до "кух...
14.09.2013 22:17
Батее,
Щом я докара до "кухи" всичко е ясно.
А, за да те осветля, ще ти съобщя, че орган е едно , а мозък, с неговата функция мислене, е съвсем друго.
нЪл тъй ?
Кога орган е имал мислене, а ?
цитирай
11. freeoldmen - Гледам, че си поклонник
14.09.2013 22:23
на могъщите амерички кораби, затова ви поздравявам и тях и теб със:

http://mainfun.ru/images/11/moscow/Moscow_01.jpg

цитирай
12. valentor - Ногу си добър, Бате. Етикетчета за ...
14.09.2013 22:30
Ногу си добър, Бате.
Етикетчета за всякой случай ли имаш ?
А всъщност си човеколюбец, нали ?
Или искаш така да изглежда ?
Бориш се с американския империализъм ли ?
А за кой империализъм се бориш всъщност, Бате ?
цитирай
13. valentor - Аре, до другия път. Бъди здрав. . . . . ...
14.09.2013 22:44
Аре, до другия път.
Бъди здрав......
цитирай
14. freeoldmen - Е, този път те забОле.
14.09.2013 22:49
Ша ма прощаваш, ама ние, китайските империалисти си падаме малко садисти.
Жив и здрав и ти! :-)
цитирай
15. valentor - Добрутро, Батеее. Надявам се да си ...
15.09.2013 07:14
Добрутро,Батеее.
Надявам се да си се наспал добре, като мен, а не да те преследват някакви авионосни ударни съединения.

След като снощи си пописахме , разгледахме източните карнавали "фокушима" и "китай", си рекох да ти направя една последна питанка за, както казват твоите рашки, проверка на " вшивост". Та ша тъ питам :
Между кого се е водила втората световна война.
цитирай
16. freeoldmen - Благодаря, батювото.
15.09.2013 11:15
Снощи не можа да се получи разглеждане, защото ти ревниво пазеше своите тайни.
Както и днес. Като са ти известни толкова неща, защо не направиш постинг по темата и да ги обсъдим?
цитирай
17. batogo - !!!:)))
15.09.2013 14:37
А нещо да кажеш за руските атомни подводници?! За руския боен флот?! Или може би от тях при потапяне ще потекат амброзия и балсами за душата?! Май врагоманията все още ти пречи да разсъждаваш обективно, а?! :))) Пречи да се проумее, че няма благородни имперски интереси, независимо дали са американски, руски, ислямистки, православни, католически... Че няма освободителки и освободени, а само подмяна на господарите... А роба си остава роб винаги, както свободния - свободен, защото това е начин на мислене и себеоценка, а не на политика...
цитирай
18. freeoldmen - batogo, ще се самоцитирам от коментар №5:
15.09.2013 17:15
" става дума за престъпление,извършвано от всички страни, които имат бойни единици с ядрен реактор на борда."
Стремя се да виждам нещата от всички страни... :)
цитирай
19. batogo - !!!:)))
15.09.2013 19:04
Прощавай,моя грешка! По принцип не чета коментарите, освен в моя блог, а ще трябва... :(
цитирай
20. freeoldmen - Няма нищо, batogo!
15.09.2013 19:39
С удоволствие чета разказите ти, благодаря, че намина ;-)
цитирай
21. gosho568 - Интересен постинг с интересни разсъждения!
16.09.2013 22:09
Поздрави! ;)
цитирай
Търсене

За този блог
Автор: freeoldmen
Категория: Политика
Прочетен: 2463505
Постинги: 440
Коментари: 8039
Гласове: 12273
Календар
«  Февруари, 2023  
ПВСЧПСН
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728